MIT Nama Top 10 Terobosan Teknologi Untuk 2018 !

MIT Technology Review memperkenalkan daftar terobosan teknologinya untuk 2018 – sebuah ikhtisar dari 10 kemajuan teknologi dan teknologi menakjubkan yang berpotensi mengubah hidup kita secara dramatis.

coachbagsoutletbo – Saya berbicara dengan editor David Rotman tentang mengapa terobosan khusus ini membuat pemotongan, apa yang membuat mereka menarik – dan mengapa beberapa dari mereka menimbulkan masalah etika penting yang perlu ditangani dalam waktu dekat.

Dia mengatakan kepada saya, “Kami memilih daftar dengan bertanya kepada masing-masing wartawan kami apa teknologi baru yang paling penting yang mereka tulis tentang tahun ini? Dan yang akan memiliki dampak jangka panjang. Kami mencari kemajuan baru dalam teknologi yang akan memiliki konsekuensi luas. ”

1. Pencetakan Logam 3D

Kami semua telah terbiasa dengan pencetakan plastik 3D selama beberapa tahun terakhir, dan kemudahan yang telah dibawa untuk merancang dan membuat prototipe. Kemajuan dalam teknologi berarti bahwa fabrikasi logam instan dengan cepat menjadi kenyataan, yang jelas membuka dunia baru kemungkinan.

Kemampuan untuk menciptakan struktur logam yang besar dan rumit sesuai permintaan dapat merevolusi manufaktur.

“Pencetakan logam 3D memberikan kemampuan kepada produsen untuk membuat satu atau sejumlah kecil bagian logam jauh lebih murah daripada menggunakan teknik produksi massal yang ada,” kata Rotman.

“Alih-alih menyimpan persediaan suku cadang yang banyak, perusahaan hanya dapat mencetak bagian ketika pelanggan membutuhkannya. Selain itu, dapat membuat bentuk kompleks tidak mungkin dengan metode lain. Itu bisa berarti bagian kinerja yang lebih ringan atau lebih tinggi.

2. Embrio Buatan

Untuk pertama kalinya  sbobet, para peneliti telah membuat struktur mirip embrio dari sel induk saja, tanpa menggunakan sel telur atau sperma. Ini akan membuka kemungkinan baru untuk memahami bagaimana kehidupan menjadi ada – tetapi jelas juga menimbulkan masalah etika dan bahkan filosofis yang vital.

Rotman mengatakan kepada saya “Embrio buatan bisa menjadi alat ilmiah yang sangat berharga dalam memahami bagaimana kehidupan berkembang. Tetapi pada akhirnya mereka dapat menciptakan kehidupan hanya dari sel induk yang diambil dari embrio lain. Tidak ada sperma, tidak ada telur. Itu adalah penciptaan kehidupan yang tidak alami yang ditempatkan di tangan para peneliti laboratorium.

3. Sensing City

Di Distrik Waterfront Toronto, perusahaan induk Google, Alphabet, menerapkan sensor dan analitik untuk memikirkan kembali bagaimana kota dibangun, dijalankan, dan ditinggali. Tujuannya adalah untuk mengintegrasikan desain perkotaan dengan teknologi canggih untuk membuat “kota pintar” lebih terjangkau, dapat ditinggali dan ramah lingkungan.
Rotman mengatakan “Meskipun tidak akan selesai selama beberapa tahun, ini bisa menjadi awal dari kota pintar yang lebih bersih dan lebih aman.”

4. Layanan AI berbasis cloud

Pemain kunci di sini termasuk Amazon, Google, IBM dan Microsoft, yang semuanya bekerja untuk meningkatkan akses ke pembelajaran mesin dan teknologi jaringan saraf tiruan, untuk membuatnya lebih terjangkau dan mudah digunakan. Rotman mengatakan kepada saya “Ketersediaan alat kecerdasan buatan di awan akan berarti bahwa pembelajaran mesin lanjutan dapat diakses secara luas oleh banyak bisnis yang berbeda. Itu akan mengubah segalanya dari manufaktur menjadi logistik, membuat AI jauh lebih murah dan lebih mudah bagi bisnis untuk diterapkan.

5. Jaringan Neural Duel

Terobosan ini menjanjikan untuk memberikan sistem AI dengan “imajinasi”, melalui memungkinkan mereka pada dasarnya “berdebat” satu sama lain. Bekerja di Google Brain, Deep Mind, dan Nvidia difokuskan pada mengaktifkan sistem yang akan menciptakan gambar atau suara buatan yang ultra-realistis, melampaui apa yang saat ini mungkin dilakukan.

“Duel Neural Networks menggambarkan terobosan dalam kecerdasan buatan yang memungkinkan AI menciptakan gambar dari hal-hal yang belum pernah dilihatnya. Ini memberi AI rasa imajinasi, ”kata Rotman.

Namun, ia juga mendesak hati-hati, karena meningkatkan kemungkinan komputer menjadi alat yang sangat berguna untuk penipuan dan penipuan digital.

Ketiga teknologi ini akan merevolusi industri otomotif !

Industri otomotif menghadapi era baru mobil self-driving, “Efek Uber,” dan penurunan kendaraan yang bergantung pada minyak.

coachbagsoutletbo– Untuk sebagian besar abad ke-20, mobil mewakili perbatasan modern: kecepatan, inovasi, daya tarik seks, individualitas, dan melarikan diri. Banyak negara membangun infrastruktur jalan raya – membuka jalan melalui pedesaan atas nama keterhubungan. Tetapi sama seperti Henry Ford (pengacau otomotif yang asli) mengubah wajah industri pada tahun 1908 dengan melakukan industrialisasi produksi Model T, kita sekali lagi siap untuk inovasi.

Industri seperti yang kita tahu tidak akan bertahan pada abad ke-21. Beberapa petahana akan beradaptasi dengan kendaraan listrik, mobil self-driving, dan ekonomi berbagi, tetapi yang lain akan tersingkir karena perusahaan baru hari ini membawa kita ke medan baru.

EVS akan mengakhiri mesin pembakaran internal
Mobil baru yang baru saja Anda beli kemungkinan besar akan menjadi yang terakhir untuk memiliki mesin pembakaran internal (ICE), saat kendaraan listrik (EV) memegang kendali. Selama bertahun-tahun, pemikiran yang berlaku tentang EV adalah bahwa mereka akan membutuhkan terlalu banyak infrastruktur untuk dapat bertahan dan bahwa kita terlalu bergantung pada kecepatan dan minyak untuk melepaskan ICE kita.

Namun teknologi kendaraan listrik sbobet telah ada selama bertahun-tahun, seperti yang dijelaskan oleh film dokumenter Who Killed the Electric Car (2006). Selain isu lobi minyak yang digarisbawahi oleh film, blok besar untuk adopsi massal adalah masalah biaya dan efisiensi. Sampai cukup banyak orang membeli, biaya produksi akan tetap tinggi. Dan banyak orang Amerika masih memilih hibrida atas EV karena SPBU masih lebih umum di AS daripada stasiun pengisian.

Bagian lain dunia sudah melihat pergeseran ke EVs, namun. Dalam sebuah studi yang dilakukan oleh Nissan pada tahun 2017, pabrikan mobil Jepang menemukan bahwa ada penurunan 75 persen jumlah pompa bensin di Inggris selama 40 tahun terakhir. Studi ini memproyeksikan bahwa pada musim panas 2020, jumlah SPBU akan turun menjadi 7.870, sementara stasiun pengisian EV akan tumbuh menjadi sekitar 7.900, peningkatan lebih dari 90 persen. Negara-negara seperti Inggris dan Perancis telah pergi jauh untuk menjanjikan bahwa mobil yang bergantung pada bensin akan ilegal pada tahun 2040. Di AS, ada 23 mobil listrik plug-in dan 36 mobil hibrida yang tersedia di pasaran saat ini, dan hampir setiap mobil besar produsen telah mengumumkan secara terbuka investasi yang signifikan untuk mewujudkan masa depan listrik dalam dekade mendatang. Dan karena infrastruktur untuk pengisian EV mengembang, kami yakin akan melihat perubahan dalam kebiasaan membeli otomotif.

Bagi sebagian orang, mobil lebih dari sekadar alat dari titik A ke titik B. Mobil adalah status. Mobil itu menyenangkan. Mobilnya cepat. Inilah sebabnya mengapa perusahaan seperti Tesla dan BMW sangat penting dalam meningkatkan profil EVs. Dengan perkembangan teknologi saat ini di mesin listrik, tidak ada alasan hibrida atau EV seharusnya tidak terlihat baik dan mengemudi serta kendaraan mewah. Dan karena penjualan EVs mewah ini meningkat di tempat-tempat seperti New York dan California, opsi yang lebih ekonomis juga muncul di pasar.

Untuk pembeli rasional yang tidak tergoyahkan oleh daya tarik emosional Tesla atau BMW, ada alasan lain yang masuk akal untuk beralih ke EVV: Total biaya kepemilikan atas masa pakai kendaraan menjadi sama dengan atau lebih rendah daripada mobil ICE. Dengan bagian yang bergerak lebih sedikit ke layanan, biaya pemeliharaan lebih rendah. Di atas itu, nilai jual kembali mobil ICE akan mulai turun karena permintaan berkurang, bahkan mungkin mencapai titik di mana konsumen harus membayar untuk membuang mobil ICE.

Sebagai manfaat tambahan, pasar yang berkembang untuk EVs dapat memiliki dampak nyata pada jejak karbon nasional kita.

“Efek Uber” pada kepemilikan mobil 
Layanan berbagi-pakai dan penyewaan juga telah mengubah hubungan kami dengan mobil. Uber diluncurkan pada tahun 2010 dan sejak itu diperluas ke 77 negara dan lebih dari 600 kota di seluruh dunia, dengan perkiraan 10 juta perjalanan yang ditempuh setiap hari. Jika lebih mudah, lebih murah, dan lebih aman untuk menggunakan aplikasi seperti Lyft, Zipcar, atau Car-to-Go, apakah individu akan memiliki mobil lagi? Sebuah studi 2017 menunjukkan bahwa kepemilikan mobil menurun di daerah-daerah dengan layanan angkutan naik. Sebaliknya, di Austin, larangan Uber dan Lyft berarti 41 persen peserta mengisi kekosongan menggunakan kendaraan pribadi, dan 9 persen membeli mobil tambahan.

Industri otomotif adalah salah satu yang paling terpukul setelah kecelakaan perumahan tahun 2008; penjualan di seluruh industri menurun drastis dan butuh waktu bertahun-tahun (dan pembelian pemerintah) bagi pemain utama AS untuk pulih. Dan meskipun kami telah melihat pertumbuhan yang sehat dalam hal penjualan tunanetra, apa yang tidak berubah sejak kecelakaan adalah demografi orang yang membeli mobil. Sejak 2009-2010, jumlah rumah tangga tidak ada mobil meningkat 9 persen, dan usia rata-rata pembeli mobil telah meningkat hingga 5 tahun. Jika tren ini berlanjut, Generasi Baby Boom dapat berakhir menjadi generasi terakhir untuk dengan sepenuh hati merangkul kepemilikan mobil, yang akan memiliki pengaruh besar pada industri dalam 10 hingga 20 tahun mendatang. Perusahaan harus mencari peluang baru untuk melibatkan generasi pengemudi dan pemilik mobil berikutnya.

Agar dapat beradaptasi dengan pergeseran ini, industri otomotif perlu menemukan model bisnis baru, dan petahana sudah mulai mengejar beberapa opsi ini. Volvo baru-baru ini meluncurkan model langganan Care by Volvo untuk XC40-nya, Ford telah memperluas definisi mobilitasnya dengan Ford GoBike dan investasi dalam perusahaan angkutan berbagi, Chariot, dan yang lain telah mengejar kemitraan dengan beberapa perusahaan yang sangat mengancam keberadaan mereka. Hampir setiap pembuat mobil besar memiliki semacam prakarsa “mobilitas-sebagai-layanan”, sering didasarkan pada cara mendapatkan loyalitas pelanggan dengan membawa aspek kehidupan digital kami ke dalam pengalaman mobilitas. Idenya adalah untuk memperkuat hubungan kami dengan merek otomotif sambil melampaui mobil khusus yang kami kendarai. Saat inisiatif ini diluncurkan di pasar, berharap jumlah eksperimen inventif dan kemungkinan kemitraan akan meningkat.

Pergeseran dalam pekerjaan dan infrastruktur 
Februari ini, California menjadi negara pertama yang memungkinkan pengujian jalan mobil otonom tanpa pengemudi cadangan, yang berarti perusahaan seperti Uber dan Waymo Google sedang dalam perjalanan untuk menempatkan mobil otomatis di pasar. Bagaimana kendaraan ini akan mempengaruhi kehidupan kita tetap menjadi pertanyaan terbuka. Para peneliti telah mengeksplorasi dampak potensial mobil ini terhadap kota, infrastruktur, model bisnis, dan pekerjaan, tetapi kita bahkan lebih tertarik pada bagaimana mereka akan mengubah kehidupan kita sehari-hari.

Meskipun layanan pengiriman dan naik pesawat tampaknya aplikasi yang paling jelas untuk armada mobil self-driving, kepemilikan mobil menawarkan kesempatan lain. Mungkin individu masih akan membeli mobil self-driving untuk memaksimalkan waktu mereka selama perjalanan kerja. Atau mungkin orang tua akan membeli mobil self-driving untuk membantu dengan tugas dan pikap, atau menghabiskan lebih banyak waktu terlibat dengan anak-anak mereka saat dalam perjalanan.

Bersamaan dengan keunggulan ini, mobil self-driving dapat menjadi anugerah nyata bagi sektor kehidupan mandiri, terutama bagi para lansia dan mereka yang hidup dengan disabilitas. Layanan Internet dari pengiriman makanan ke e-commerce telah memiliki dampak besar pada mereka yang tidak dapat mengemudi atau yang mengalami kesulitan berkeliling tanpa bantuan. Bayangkan jika supermarket lokal, pusat perbelanjaan, klinik kesehatan, restoran, atau gereja Anda dapat mengirim kendaraan armada untuk menjemput dan menurunkan Anda di rumah tanpa bantuan bantuan atau petugas.

Desain ulang industri radikal 
Banyak peluang ada bagi mereka yang bersedia berevolusi dengan kemajuan teknologi yang serba cepat dari industri. Beberapa perubahan akan membawa manfaat, seperti peningkatan aksesibilitas, perjalanan yang kurang padat, dan penangguhan hukuman dari tantangan lingkungan tertentu. Dengan menggunakan desain yang berpusat pada manusia, kita bahkan dapat mendorong industri otomotif menuju mimpi baru, yang ramah lingkungan dan dapat diakses oleh semua orang. Periode transisi memungkinkan perusahaan baru untuk memasuki pasar, yang dapat mengubah rantai nilai. Ini adalah momen untuk mendesain ulang secara radikal tidak hanya dari kendaraan, tetapi dari seluruh industri.

Toyota Rekrut Ahli IT untuk Rakit Mobil Otonom

coachbagsoutletbo – Sudah tidak diragukan lagi bahwa mobil tanpa sopir atau di sebut juga dengan kendaraan berteknologi otonom di perkirakan kuat akan menjadi tren selepas tahun 2020 mendatang. bahkan, kini berbagai produsen automotif dan teknologi pun saling berlomba-lomba dengan mengembangkan dan menguji coba kendaraan pintar ini, termasuk Toyota Motor. begitu banyak Industri otomotif dan teknologi berlomba dalam mengembangkan mobil otonom dengan teknologi canggih.

Memang jika melihat fakta bahwa tren kemunculan mobil otonom di jepang memang tidak sehebat di Amerika Serikat dan Eropa. Bahkan, sampai sejauh ini pun baru Nissan yang menguji coba mobil otonom mereka di jalan umum di Eropa. Meskipun demikian adanya, hal ini bukan berarti terlambat bagi Toyota.

Reuters melansir, Toyota dengan perusahaan patungan yang berbasis di sbobet Tokyo, Denso Corp. dan Aisin Seiki Co, dengan porsi masing-masing sebesar 5% akan melibat proyek 1.000 karyawan baru untuk mengembangkan mobil otonom.

James Kuffner, sosok yang disebut bakal memimpin perusahaan patungan itu, menyebutkan perusahaan menginginkan agar pengembangan peranti lunak yang lebih efektif dan disruptif bisa diakselerasi. Caranya, melalui peningkatan kapabilitas Grup Toyota dengan merekrut ahli teknik peranti lunak kelas dunia.

Perusahaan yang dinamakan Toyota Research Institute-Advanced Development itu didirikan di tengah pesatnya perkembangan yang ditunjukkan oleh Waymo dan Tesla Inc., yang mengalokasikan dananya pada pengembangan mobil otonom dan mobil listrik.

Melalui Toyota Research Institute, Toyota juga menanamkan modal sebesar US$1 miliar pada teknologi kecerdasan buatan (artificial intelligence/AI) dan teknologi lain. Sebelumnya, Toyota telah menggandeng Microsoft Corp. dan Uber dalam hal pengembangan teknologi.

DI sisi lain, dengan teknologi super canggih ini maka sistem pun akan memantau setiap kondisi di sekitar kendaraan, seperti mobil lainnya, pejalan kaki, dan pengguna sepeda, menggunaan kamera sensor. Data itu nantinya kemudian akan segera diolah oleh komputer untuk kemudian mengoperasikan kendaraan, apakah mengere,, berbelok, atau lainnya.

Sebulan lalu, unit modal ventura Toyota Research Institute akan menyuntikkan investasi US$11,5 juta pada May Mobility. May Mobility adalah perusahaan rintisan yang mengembangkan platform pelayanan mobil otonom.

Penjualan Sedan Honda Meningkat di Februari 2018

coachbagsoutletbo – Penjualan Honda di kelas sedan mengalami kenaikan sebesar 13 persen, yaitu dari 347 unit di Januari menjadi 393 unit di Februari 2018. Peningkatan tersebut didukung oleh penjualan setiap model sedan Honda, yaitu Honda City, Honda Civic, dan Honda Accord.

All New Honda Civic Turbo memberikan kontribusi terbesar terhadap penjualan sedan Honda sepanjang Februari lalu dengan terjual 228 unit. Jumlah tersebut meningkat dibanding penjualan Januari lalu yang tercatat sebanyak 197 unit.

Produk mini sedan dari Honda, yaitu Honda City, menyumbangkan penjualan sebanyak 150 unit di Februari lalu. Penjualan ini juga meningkat dibanding bulan sebelumnya yang tercatat 140 unit.

Sementara itu, Honda Accord menambah penjualan sedan Honda sebanyak 15 unit sepanjang Februari lalu. Seperti penjualan Honda Civic dan City, penjualan taruhan online Honda Accord juga meningkat dibandingkan Januari lalu yang tercatat sebanyak 10 unit.

“Secara umum, pasar otomotif di dua bulan awal tahun 2018 ini masih cenderung stagnan, namun produk-produk sedan Honda masih dapat memberikan kontribusi yang positif terhadap penjualan kami,” kata Jonfis Fandy, Marketing and After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor (HPM).

Karena itu, kami tetap optimis untuk terus mempertahankan tren penjualan yang positif pada bulan-bulan ke depan dengan didukung penjualan produk-produk utama yang masih cukup kuat, serta penyegaran produk seperti New Honda Odyssey yang baru saja diluncurkan awal Maret ini,” imbuhnya.

Pada Februari lalu, Honda Brio Satya mencatat penjualan 3.898 unit, diikuti Honda HR-V 1.5L dengan penjualan 2.233 unit dan Honda Mobilio sebanyak 1.514 unit. Kemudian, Honda Brio RS membukukan penjualan 1.186 unit dan Honda Jazz meraih penjualan 847 unit.

Di segmen SUV, Honda CR-V terjual 814 unit dan Honda HR-V 1.8L terjual 466 unit. Masih di bulan yang sama, Honda Civic Hatchback terjual 319 unit dan Honda BR-V terjual 224 unit.

Secara keseluruhan, HPM tercatat mampu menjual sebanyak 11.894 unit mobil di sepanjang Februari 2018.

Robot Molekuler Pertama di Dunia Mampu Membangun Molekul

Para ilmuwan di The University of Manchester telah menciptakan 'robot molekuler' pertama di dunia yang mampu melakukan tugas dasar termasuk membangun molekul lain.

coachbagsoutletbo – Para ilmuwan di The University of Manchester telah menciptakan ‘robot molekuler’ pertama di dunia yang mampu melakukan tugas dasar termasuk membangun molekul lain.

Robot kecil, yang sepersejuta milimeter, dapat diprogram untuk bergerak dan membangun kargo molekuler, menggunakan lengan robot mungil.

Setiap robot individu mampu memanipulasi satu molekul tunggal dan terdiri dari hanya 150 atom karbon, hidrogen, oksigen dan nitrogen. Untuk memasukkan ukuran itu ke dalam konteks, satu miliar miliar dari robot yang ditumpuk di atas satu sama lain masih hanya berukuran sama dengan sebutir garam tunggal.

Robot beroperasi dengan melakukan reaksi kimia dalam larutan khusus yang kemudian dapat dikendalikan dan diprogram oleh ilmuwan untuk melakukan tugas pokok.

Di masa depan robot semacam itu bisa digunakan untuk tujuan medis, proses manufaktur maju dan bahkan membangun pabrik molekuler dan jalur perakitan. Penelitian ini akan dipublikasikan di Nature pada hari Kamis tanggal 21 September.

Profesor David Leigh, yang memimpin penelitian di University of School of Chemistry, menjelaskan: ‘Semua materi terdiri dari atom dan ini adalah blok bangunan dasar yang membentuk molekul. Robot kami secara harfiah adalah robot molekuler yang dibangun dari atom seperti Anda bisa membangun robot yang sangat sederhana dari batu bata Lego. Robot kemudian merespon serangkaian perintah sederhana yang diprogram dengan masukan kimia oleh ilmuwan.

“Ini mirip dengan cara robot digunakan di jalur perakitan mobil. Robot-robot itu mengambil sebuah panel dan memposisikannya sehingga bisa dipaku dengan cara yang benar untuk membangun bodywork mobil. Jadi, sama seperti robot di pabrik, versi molekuler kami dapat diprogram rajapoker untuk memposisikan dan memasarkan komponen dengan cara yang berbeda untuk membangun produk yang berbeda, hanya pada skala yang jauh lebih kecil pada tingkat molekuler. ‘

Manfaat memiliki mesin yang sangat kecil itu secara besar-besaran mengurangi permintaan bahan, dapat mempercepat dan memperbaiki penemuan obat, secara dramatis mengurangi kebutuhan daya dan dengan cepat meningkatkan miniaturisasi produk lainnya. Karena itu, aplikasi potensial untuk robot molekuler sangat bervariasi dan menarik.

Prof Leigh mengatakan: “Robotika molekuler mewakili yang terbaik dalam pembuatan miniaturisasi mesin. Tujuan kami adalah merancang dan membuat mesin terkecil. Ini hanya permulaan tapi kami mengantisipasi bahwa dalam waktu 10 sampai 20 tahun, robot molekuler jayapoker online akan mulai digunakan untuk membangun molekul dan bahan pada jalur perakitan di pabrik molekuler. ‘

Sementara membangun dan mengoperasikan mesin kecil seperti itu sangat kompleks, teknik yang digunakan oleh tim didasarkan pada proses kimia sederhana.

Prof Leigh menambahkan: ‘Robot-robot itu dirakit dan dioperasikan dengan menggunakan kimia. Ini adalah ilmu tentang bagaimana atom dan molekul bereaksi satu sama lain dan bagaimana molekul yang lebih besar dikonstruksi dari yang lebih kecil.

“Ini adalah proses yang sama yang digunakan para ilmuwan untuk membuat obat-obatan dan plastik dari blok bangunan kimia sederhana. Kemudian, setelah robot nano dibangun, mereka dioperasikan oleh para ilmuwan dengan menambahkan masukan kimia yang memberi tahu robot apa yang harus dilakukan dan kapan, seperti program komputer. ‘

Vibrator yang bisa dipakai untuk pasangan

http://coachbagsoutletbo.com – Sebagai perancang produk, Janet Lieberman sering menemukan kekurangan dalam perangkat teknologi sehari-hari. Hal ini terutama terjadi ketika sampai pada vibrator, yang akan menghabiskan berjam-jam untuk berbelanja di Amazon.

“Saya selalu membeli vibrator murah dan laci samping tempat tidur saya adalah kuburan untuk mereka,” kata Lieberman, 31, yang tinggal di Brooklyn dan belajar teknik mesin di Massachusetts Institute of Technology. “Anda bisa mengganti baterai tapi tetap berhenti bekerja.”

Setelah memikat seorang vibrator mahal untuk ulang tahun pacar yang juga cepat meninggal, dia memiliki momen aha. “Saya menyadari ada kebutuhan akan mainan seks yang direkayasa dengan baik,” katanya. “Tidak ada merek terpercaya dan itulah yang kami inginkan.”

Bersama dengan rekan bisnisnya, Alexandra Fine, yang ia temui di tahun 2014 melalui aplikasi jejaring sosial Meetup, pasangan tersebut bertekad menciptakan vibrator yang tidak hanya dibuat dengan baik, namun dibuat khusus untuk pasangan, dan wanita pada khususnya.

“Saya tinggal di rumah kolam nenek saya saat itu,” kata Ms. Fine, 29 tahun. Dia baru saja lulus dari Columbia, di mana dia mendapatkan gelar master dalam bidang psikologi klinis “dengan fokus pada konseling perkawinan dan terapi seks,” katanya.

Setelah puluhan prototip, mereka menemukan desain mereka: vibrator berbentuk telur yang terbuat dari silikon bermutu medis yang menempel pada daerah bawah wanita dengan dua sayap. Tidak hanya perangkat dioperasikan dengan handsfree, namun juga didesain sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu keintiman pasangan.

“Kami ingin merangsang wanita dengan sesuatu yang tidak mengganggu Judi Poker sehingga Anda bisa melihat ke mata pasangan Anda,” kata Ms. Fine.

Mereka menyebut perangkat Eva dan setelah menaikkan $ 575.000 di Indiegogo pada tahun 2014, mereka mulai dipasarkan pada awal tahun 2015. Sampai saat ini, mereka telah menjual lebih dari 65.000 unit dengan harga $ 105 per pop.

Eva, yang diproduksi oleh sebuah perusahaan bernama Dame Products, merupakan salah satu lonjakan produk terbaru yang mencakup feminisme sebagai bagian dari pemasarannya. Seperti merek pakaian dalam “periode-bukti” Thinx, itu telegraf identitas pro-wanita.

“Misi berkelanjutan kami: merancang mainan seks yang direkayasa dengan baik, untuk meningkatkan keintiman, dan untuk secara terbuka memberdayakan pengalaman seksual manusia,” tulis situs web perusahaan tersebut. Pesan tersebut diperkuat melalui akun Dame Instagram, diisi dengan tulisan seperti tanda neon merah muda bertuliskan “My Body My Business.”

Pendiri juga memiliki istilah. “Misi kami adalah untuk menutup gap kesenangan,” Ms. Fine mengatakan dalam sebuah tur baru-baru ini di kantor perusahaan di Greenpoint, Brooklyn. “Kami ingin melawan ketidaksetaraan di antara jenis kelamin, tapi terutama bila menyangkut praktik seksual. Kami ingin wanita mengklaim kesenangan seksual mereka dan memilikinya. ”

Kristina Monllos, seorang reporter di Adweek yang meliput inovasi pemasaran dan tren konsumen, mengatakan bahwa Eva dan Thinx menarik konsumen seribu tahun yang menginginkan produk yang berpikiran etis dan sosial berkembang untuk generasi mereka.

“Orang muda di seluruh spektrum gender menciptakan merek yang sesuai dan mengekspresikan cita-cita politik mereka sendiri,” kata Monville. “Kami melihat versi seribu tahun ini dimana estetika sangat bergaya ditambah dengan cita-cita feminis dan pro-wanita ini.”

Ms. Lieberman dan Ms. Fine berharap vibrator yang dirancang dengan riang akan membantu mainan seks menumpahkan beberapa konotasi seedier mereka.

“Kami jatuh ke dalam ruang yang benar-benar aneh antara hadiah gag, pornografi, perangkat medis, perangkat kesehatan dan kebugaran dan gadget teknologi,” kata Lieberman. “Kami berharap bisa mengubahnya.” Dapatkan Referral Judi Poker Online Rajapoker99

Number of Downloaders Down, Snapchat Shares Drop

Snapchat growth has dropped dramatically over the past two months

Technograph – Snap, owner of Snapchat, just became a public company in March 2017. At that time, some analysts have expressed their concerns about agen poker terpercaya the downloaders of this short image and video sharing app that is starting to fall.

Now, the worry is in sight. Snapchat growth has dropped dramatically over the past two months as Instagram continues to gain popularity among users. According to Nomura Instinet, the California-based company has dropped its download by 22 percent in just a two-month period. The most severe is the download on iOS that dropped to 40 percent in the same period. In fact, Snapchat has a large base in Apple’s mobile operating system.

As a comparison, Instagram downloads actually go up. They have also announced that Stories now use 200 million users in the world. Anthony DiClemente of Sensor Tower analysts point out that “competitive pressures may be tighter for Snap, challenging them to attract and retain new users”.

Analysts have also reduced the Snap rating on the stock exchange and the target price of US $ 14. Analysts have also lowered the projected earnings and profits Snap will probably make for this year and next year.

“We are surprised that a new public company, which should still be at the beginning of its growth cycle, should see short-term results that are influenced by wider seasonal advertising market trends,” DiClemente wrote.

Snap Stock (SNAP, -3.63 percent) opened for US $ 27 when it first became public. He gave the market a price of US $ 18 billion but has continued to fall since then. Its share price has fallen 6 percent on Wednesday.

Analysts’ worries are rooted in Instagram that devours Snapchat users, making advertisers look away from Snap. Instagram itself has added features Stories in early 2017 which is actually adopted from Snapchat. Snap and his defenders argue that Snapchat functions are different from Instagram because they focus more on sharing among individuals. Meanwhile, Instagram has more public broadcast models, where users track the number of likes and comments they get.

According to a recent App Annie survey, the company’s analytics app, about 35 percent of Snapchat’s daily users in the US are not on Facebook the same day they use the app. In addition, more than 45 percent of them did not access Instagram the same day they used Snapchat.

Could be, Snapchat users are not people like Instagram and Facebook at the same time. But that seems, the advertisers prefer features on both platforms rather than Snapchat.

Reflecting Incidents at United States, Honda Indonesia Requires Airbags

SRS Airbag directly at Honda Indonesia official car dealership

Technograph – Honda Prospect Motor (HPM), asks each of its customers to make improvements related to judi domino online SRS Airbag directly at Honda’s official car dealership. It was based on an accident incident in the United States involving the Honda Indonesia, Honda Accord, in March 2017. In his statement to us, the accident occurred when the driver’s inflatable airbag inflator expands, causing serious injury to the driver.

Based on the inspection, the SRS component of the airbag is related, it is known that the SRS airbags attached to the vehicle during the accident are not the original airbag inflator. Nor is it a replacement component of a component replacement program performed by an authorized dealer.

Meanwhile, from the history of the vehicle, was found to have crashed in April 2015 with severe damage conditions, then sold to the current owner with conditions already fixed.

SRS airbags that expands on the vehicle come from Honda Accord in 2001, and obtained from other sources, have not been confirmed. Then, mounted on the vehicle after getting into an accident in April 2015.

Therefore, Honda Indonesia, stressed that it will not be responsible for any form of accident if there is any use or installation of SRS airbag components not according to the Honda’s recommendation.

Previously, Honda Indonesia decided to attract hundreds of thousands of vehicles that have been circulating in Indonesia. The withdrawal decision was taken after there was a problem in the air bag inflator component that exaggerated in some models of Honda output.

It is suspected as a precautionary measure against the possibility, where the airbags overpower in the event of a clash. The problem is the result of excessive gas pressure, thus potentially endangering the passengers on the front. Honda Indonesia certainly has many great expectations about the safety of its car users.

Brio and Mobilio Increase Honda’s Sales in May 2017

Interior Design of New Honda Brio

Technograph Honda Prospect Motor (HPM), claimed to have a fresh breeze in May 2017. In his note, overall sales of four-wheeled vehicles Honda from various segments rose by 13.4 percent. Marketing and After Sales Service Director HPM Jonfis Fandy, said that the positive trend is again seen in May 2017. Meanwhile, the achievement of increasing percentage sbobet judi online is obtained from sales of all models, such as Honda Brio, Honda Mobilio, Honda HR-V and Honda BR-V.

“Also other products, including new products that we launcing recently,” said Jonfis.

Honda’s low cost green car (LCGC) vehicle, the Brio Satya, was recorded as the model that gave the highest contribution in the last month compared to other models. A total of 4,531 units were successfully sold, and were the highest numbers of previous months in 2017.

For low class multi purpose vehicle (LMPV), through New Honda Mobilio also recorded an increase, which sold 3,959 units. Meanwhile, from the low sport utility vehicle segment (LSUV), also experienced similar things through the Honda HR-V 1.5L and Honda BR-V. Honda HR-V 1.5L successfully booked sales of 2,749 units and Honda BR-V stopped in 2.149 units in May 2017.

All New Honda Jazz in the hatchback segment, has increased sales of 1,243 units in May 2017. For City Car, New Honda Brio RS achieved sales of 1,205 units and Honda HR-V 1.8L posted sales of 486 units in the same month.

Two new Honda products that have just been launched, namely Honda City and New Honda Odyssey also experienced increased sales. New Honda City increased by 2017 by 191 units. While the New Honda Odyssey posted sales of 97 units.

Then, the All New Honda Civic Sedan segment increased sales by reaching 82 units. For New Honda Accord recorded sales of 31 units in May 2017 Overall in May 2017, Honda recorded sales of 16,723 units. With an aduq.co increase in sales in the past month, Honda has booked sales of 84,419 units throughout 2017 at Indonesia.

Samsung Will Work Smartphone Curved Screen Four Sides

The One of Product Samsung Curved Screen

Technograph – Samsung’s curved screen, succeeded in bringing the Korean manufacturer’s great success in the market. Type of phone with two curved sides like the Galaxy S7 edge and poker online terpercaya duo Galaxy S8 user interest. Both lines of this smartphone is even reported to have contributed great revenue for the South Korean company.

Wanting to continue the success, Samsung seems to want to add this curved design on all four sides of the phone screen. Reportedly, the screen with four curved sides will slide for the Galaxy S9 next year. Not only curved on either side, but also up and down. If this is true, then the phone without the user’s desired bezel is likely to materialize. This reminds us of the ambition of mobile phone without Xiaomi Mi Mix bezel which turns out the screen is also vulnerable to cracking.

Two-sided curved design on the Galaxy S8 duo, has added a screen ratio of 83 percent larger. Although the screen is bigger, but the smartphone body is not so big bongsor so comfortable. What if the screen is curved on four sides? Samsung hopes the four-sided curved screen can add the screen ratio to at least 98 percent wider, or even more.

But this intention is not without obstacles. As reported by Android Authority of South Korea’s ETNews, Samsung Display and LG Display find technical problems in the process of screen lamination. This is what seems to be blocking the launch plan of the four-sided curved screen next year.

The lamination process itself is very important in the production of OLED display. The creation of protective screens, touch films, and other essential components, is included in this process. The problem, with the current lamination process, will make the four corners of the phone so useless. Because, these four corners can not respond to the user’s touch. Because, when the screen curved on all four sides, instead creating a blind spot in each corner.

Samsung Display originally called will use this four-sided curved screen for Apple. However, ETNews sources mention the problem of this lamination process that finally made Apple decided to order a flat OLED screen for iPhone 8.

For your information, Samsung has recently signed a two-year contract with Apple as a supplier of 92 million display panels for the 10th generation iPhone. The plan iPhone will be released September this year. The source also called Samsung and Apple bandar aduq will jointly face the problem of lamination process.

Meanwhile, LG Display is currently a supplier of Xiaomi Mi Note 2 with a curved screen. That is why they also want to solve this lamination process problem.